Aprueban senadores tomar más dinero de las Afores para «obras de infraestructura» del gobierno federal

El Senado de la República de mayoría morenista aprobó con 84 votos a favor y 28 en contra la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, iniciativa que contempla la posibilidad de destinar parte de los recursos administrados por las Afores a proyectos de infraestructura pública, privada y social.
La polémica propuesta, enviada por la presidenta Claudia Sheinbaum, busca incrementar la participación de los sectores público, privado y social en obras estratégicas. Actualmente, entre 8 y 9 por ciento de los recursos de las Afores se invierten en infraestructura mediante instrumentos financieros, aunque el límite regulatorio permite hasta 30 por ciento.
Esta medida es ampliamente criticada en redes sociales, pues el gobierno federal en el despilfarro de recursos públicos ya no haya de donde sacar dinero para sus programas asistencialistas, mientras la deuda del país crece año con año y ya supera los 20 billones de pesos.
Durante la discusión, la senadora priista Claudia Anaya criticó el dictamen al advertir que se utilizarían ahorros de los trabajadores para financiar proyectos gubernamentales, señalando que esto implicaría canalizar recursos de los ahorradores hacia obras impulsadas por el Estado.
Por su parte, la senadora panista Imelda Sanmiguel Sánchez cuestionó la postura del partido en el poder al aprobar esquemas de participación público-privada que anteriormente rechazaba, y advirtió que la propuesta podría traducirse en mayor endeudamiento si no se cuenta con recursos suficientes. En tanto, la senadora Alejandra Barrales consideró que la reforma representa un cambio frente al sexenio anterior al permitir mayor participación privada, aunque subrayó la necesidad de brindar certidumbre jurídica a los inversionistas. También señaló que decisiones recientes de la Suprema Corte de Justicia de la Nación que permiten a la Unidad de Inteligencia Financiera bloquear cuentas sin orden judicial podrían generar incertidumbre.
Entre los mecanismos que establece la nueva ley se contempla la creación de vehículos de propósito específico mediante fideicomisos públicos o privados para coordinar inversiones, así como la integración de un Consejo de Planeación Estratégica para la Inversión en Infraestructura, encabezado por el Ejecutivo federal y conformado por dependencias e invitados permanentes encargados de definir prioridades a largo plazo.